Situs-Otomotif.com - Untuk tidak mengurangi daya dorongan, biasanya produsen kendaraan menambahkan perangkat berupa supercharger atau turbocharger.
Keduanya sama-sama yaitu sebuah sistem forced induction.
Karena yaitu sebuah sistem forced induction, mengutip carwow, kedua perangkat ini bertugas mengompresi aliran udara ke dalam mesin. Hasilnya, power pada kendaraan lebih besar.
Bahkan, kedua sistem ini dapat memberikan dorongan 50 persen lebih besar. Namun perbedaan penting pada turbocharger dan supercharger terletak pada power supply.
Sebuah turbocharger memakai aliran gas buang bagi energinya. Gas buang mulai berjalan melalui turbin yg mulai memutar kompresor. Turbin itu mampu berputar bahkan hingga 250.000 RPM. Artinya, putaran turbin turbo itu hampir 30 kali lebih cepat daripada mesin kendaraan biasa. Turbin yg memproduksi dorongan tenaga tak memerlukan waktu yg lama. Alhasil, turbo mulai segera membuat kendaraan segera melesat.
Sementara itu, sumber daya supercharger adalah pada sebuah belt yg terhubung ke mesin. Supercharger mulai mengompresi udara dari tekanan atmosfer dan menciptakan dorongan dengan menyuplai udara ke dalam mesin. Supercharger bisa menghasilkan tenaga 46 persen lebih besar. Sebab, peningkatan asupan udara memungkinkan penggunaan bahan bakar yg lebih banyak juga dalam proses pembakaran.
Jadi, perbedaan penting antara kedua perangkat ini adalah, supercharger mengambil daya dari crankshaft mesin sedangkan turbocharger memanfaatkan gas buang hasil pembakaran mesin.
Superchargers mampu berputar dengan kecepatan hingga 50.000 RPM. Sementara turbocharger tak terhubung ke mesin sehingga bisa berputar lebih cepat, hingga 250.000 RPM.
0 comments:
Post a Comment